Vélocratie a rencontré les cinq candidats pour leur présenter son plaidoyer pour une ville à vélo. Des échanges constructifs qui ont permis de mesurer l’engagement des futurs élus potentiels en faveur des mobilités actives et des aménagements cyclables à Albi.
Notre plaidoyer pour une ville à vélo a été remis en main propre aux candidats et candidates de la prochaine élection municipale, avec pour objectif de les aider à constituer leur programme en matière de mobilités douces. Ce document est articulé autour de 4 thèmes : l’aménagement des grands axes, la ville à 30 km/h, la sécurisation des abords des écoles et la limitation du trafic dans les quartiers.
Afin d’évaluer chaque projet, l’association a envoyé un questionnaire à chaque tête de liste et organisé avec eux une série d’entretiens. Les échanges, riches et constructifs, ont permis de faire bouger les lignes. Vélocratie a ainsi pu classer les candidats en fonction de leur engagement en faveur des mobilités actives (vélo et marche), et du rééquilibrage de la place de la voiture dans l’espace public.
La candidate arrivée en tête de notre classement est Mme Ferrand-Lefranc qui reprend à son compte une grande partie des propositions de l’association, un engagement cohérent avec son programme. Viennent ensuite la liste « Tous Albi Tout Albi », portée par Mr Suarez, suivie de près par « Albi Ensemble » de la Maire sortante Stéphanie Guiraud Chaumeil. Mme le Maire s’engage à continuer les efforts entamés lors des précédents mandats, en insistant sur la concertation avant les aménagements, et à une extension des zones 30 km/h. Les colistiers de Mr Suarez s’inscrivent dans une perspective de transition, avec une certaine prudence quant aux impacts budgétaires.
En queue de peloton, viennent la liste portée par Mr Cabrolier, « Albi rayonnante et sécurisée » et celle de Mme At, « Pour les albigeois différemment ». Mme At n’ayant pas souhaité remplir le questionnaire qui lui paraissait trop contraignant, nous avons évalué son programme en fonction des réponses qu’elle a pu nous fournir au cours de notre entrevue. Mr Cabrolier souhaite développer les aménagements cyclables, mais n’entend pas réduire l’espace dévolu à la voiture.
Vous trouverez ci-dessous le détail des réponses de chaque candidat afin de vous faire votre propre avis !
